Verbale Aufgeschlossenheit bei überwiegender Verhaltensstarre - Die Netzstrategie der deutschen Bahn

Eine Studie. Von der detaillierten Darstellung der gegenwärtigen Investitionsstrategie mit ihren teilweise unglaublichen Auswüchsen zur Artikulierung von Grundsätzen für eine neue Investitionsstrategie, die den verkehrspolitischen und klimapolitischen Zielen der Regierung und der EU gerecht wird.

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Studie über den Stand des Wettbewerbes beim Güterverkehr auf der Schiene

15 Jahre nach der Bahnreform ziehen die deutschen Wettbewerbsbahnen Bilanz in Sachen Wettbewerb auf der Schiene. Der Wettbewerber-Report beschreibt den Stand des Wettbewerbs, identifiziert die Schwachstellen im gegenwärtigen Wettbewerbsrahmen und schlägt Verbesserungen vor.

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DB Energie GmbH räumt den DB-Konzerngesellschaften einen exklusiven Sonderrabatt von 5% auf den Energiepreis ein. Und der von modernen Triebfahrzeugen zurück gespeiste Strom wird nicht fair vergütet; das begünstigt den Alt-Fahrzeugpark der DB AG. Eine Kurzstudie von mofair und Netzwerk Priavtbahnen.

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Studie über Eisenbahnregulierung und -infrastruktur

Um die Eisenbahninfrastruktur für die Zukunft entwickeln und ausrichten zu können, bedarf es eines Leitbildes, an dem sich alle Akteure orientieren können. Das vorliegende, von Netzwerk Privatbahnen, der BAG SPNV und mofair erarbeitete Dokument formuliert ein solches Leitbild für das System Schiene und die Eisenbahninfrastruktur in Deutschland. Mit diesem soll ein Denk- und Diskussionsprozess angestoßen werden, an dessen Ende ein Masterplan Eisenbahninfrastruktur steht.

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Thesen zur Regulierungspolitik

Die Deutche Bahn AG hat auf mehreren, für den Wettbewerb auf der Schiene zwingend erforderlichen Infrastrukturmärkten ein Monopol inne. Insbesondere der Zugang zum Schienennetz, der Betrieb von Serviceeinrichtungen wie Bahnhöfen und Rangierterminals sowie die Belieferung mit Bahnstrom - wesentlich für alles aktiven EVU - wird von Unternehmen der Deutschen Bahn AG betrieben. Das aus dieser Monopolstellung resultierende Diskriminierungspotential und die Lösungsansätze der Regulierungsvorschriften analysiert dieser Bericht. Er legt ferner konstruktive Vorschläge zur Beseitigung der gröbsten Defizite des gegenwärtigen Regulierungsregimes vor.

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