Von: NP | 08. April 2009
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Bericht aus "EngergieNews" der DB Energie GmbH über die Folgeprobleme des Emissionshandels für den Bahnstrom, insbesondere gegenüber anderen Verkehrsträgern

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Von: NP, mofair | 07. April 2009
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Pressemitteilung MOFAIR e.V. zu einem Antrag der DB Tochter "Omnibusverkehr Franken GmbH" auf Genehmigung eines Parallelverkehrs zu der Eisenbahnstrecke Nürnberg-Prag - welche von einem privaten EVU betrieben wird. Unter Darstellung des Kontextes (geplante Änderung des Personenbeförderungsgesetzes und Verhalten der DB AG in ähnlichen Fällen mit umgekehrter Rollenverteilung).

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Von: NP/ ApS | 04. Februar 2009
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On January 16, 2009, the European Commission published a study („Effects of adapting the rules on weights and dimensions of heavy commercial vehicles as established within Directive 96/53/EC. Final report”) that contradicts itself. The essential individual conclusions reached in the study confirm the arguments made against introducing mega trucks. However, in spite of this, the study's au­thors come to an overall positive conclusion on introducing mega trucks in Europe, but at the same time fail to provide any concrete or convincing evidence for their positive assessment.

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Von: NP/ ApS | 04. Februar 2009
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Die EU­-Kommission hat am 16. Januar 2009 eine Studie veröffentlicht (Effects of adapting the rules on weights and dimensions of heavy commercial vehicles as established within Directive 96/53/EC. Final report), die in sich widersprüchlich ist. Die Studie bestätigt in wesentlichen Einzelergeb­nissen die Argumente gegen eine Zulassung von Riesen­-Lkw. Trotzdem kommen die Gutachter zu einer insgesamt positiven Bewertung einer Riesen­-Lkw­-Zulassung in Europa, bleiben aber konkrete und nachvollziehbare Belege für diese positive Bewertung schuldig.

www.nomegatrucks.eu

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Von: NP | 02. Februar 2009
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EU favours 60-tonne road 'gigaliners' over rail. The European Commission is about to perform a U-Turn in it's policy towards road haulage and rail freight. (Lloyd's Lists, Justin Stares)

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